1998年に設立されたMASUMA自動車スペアパーツ株式会社は,研究開発,製造,販売,サービスを統合した独立した知的財産権を持つ25年間の国際企業に成長しました.本部は東京にあります.日本. グローバル操作センターと生産基地は中国に設立されています. 私たちのケアスペアパーツは,90以上のシリーズをカバーする 自動車ブランド,日本,韓国,ヨーロッパ,アメリカ自動車を含む,など世界中に複数の倉庫がありますので 短時間で商品を届けることができます
私たちの品質管理システムは,ISO-9001,ISO-14001,SGSIATF16949を含む専門的な認証を通過しました. 我々は業界で最も低いスクラップ率の一つを提供します:わずか0.09%.同時に競争相手よりも少なくとも15%長持ちする部品を 提供することです
以下は,私たちの自動車オイルフィルターの詳細な紹介です.より多くの情報を知りたい場合,または個人的な紹介を持っている場合は,私たちにオンライン調査を送信してください.
| 製品説明 |
油濾過器は,エンジン潤滑液から不純物や汚染物質を濾過し, 純粋な潤滑液を常にエンジンに供給し,磨きを最小限に抑え,エンジンの使用寿命を延長する.
| 製品材料の説明 |
I. スピンオンオイルフィルター
1シェル:高品質の電熱鋼板から作られ,腐食耐性,爆発耐性,圧縮耐性が優れている.
2スクロールスレッドカバープレート:精細な磨きツールで同期連続スタンプと完全自動ニベット技術で一度の形成.スクロールスレッドは冷たい挤出され,高効率の超音波で清掃され,スクロールスレッドがベースに180°平行であることを確認するために100%垂直性検査.
3中央管:回転とローリングのための高級の電磁板材料を採用し,より優れた抗排気強度,より少ない変形,オイル回路圧力の影響を完全に満たし,フィルター紙の変形を避ける.
4密封リング:日本の高品質ゴム材料,優れた密封性能,そして効果的な油耐性,老化耐性,高低温性能.
5バイパスバルブ:特殊な状況の場合,例えばフィルタが交換サイクルを超えた場合,フィルター紙がひどく詰まったり,油が低温でフィルター紙を通過できないほど粘度が高いときバイパスバルブが緊急時に自動的に開き,オイルが直接エンジンに供給されます.高品質のナイロンガシケットとスプリング,精密な自動開口バルブは,ドライ磨きに対してエンジンに十分な量のオイル供給を保証.
6漏れ防止チェックバルブ:エンジンのオフ状態下で自動的にオフになり,フィルター内の潤滑液が戻り,効果的に排水するのを防ぐ.次の日にエンジンを起動するとフィルター内の潤滑油がすぐにエンジンに供給されることを保証するために,漏れ防止チェックバルブが自動的に開きます. これにより,エンジンの即時起動損傷を回避します.
7フィルター紙: 油中の汚れの粒子の形成に特化した, 優れた混合繊維を選択し,均等かつ整然と折りたたまれ,過濾効率が90%以上,微細な不純分を効果的に捕獲する高度なフィルタリング精度,十分なオイル容量,高レベルの塵容量,より長い使用寿命. Pre-heating and shaping curing effectively enhances its firmness and resists the influence of strong oil corrosion and other conditions such as alternating between high and low temperatures on the filter paper which guarantees continuous and effective filtration.
| 製品解剖学 |
Ⅱ紙のオイルフィルター
Awaフィルター紙 環境に優しい紙要素
日本製のAwaフィルター紙は,大容量の高級車でよく使用され,厚さは1.02mm 波紋度 0.41mm,優れた固さと頑丈性を提供し,強い吸入によるフィルター紙の屈曲または変形を効果的に排除する.さらに,フィルターはナノガラス繊維で装備されています.,平均孔の大きさは78.9uで,均等に分布し,十分な気透性,高密度,高過濾精度があります.
ドイツ製のフィルター紙 環境に優しい紙
3代目のフィルタ材料は ドイツ製の植物系繊維と多層グラデント複合材で 軽量で強硬で堅固で 変形や逆転が少ない優れた過濾精度.
ナイロン網 環境に優しい紙の要素
ヨーロッパや米国では,高い容量を持つ強力なエンジンを持つ高級車で,大きなオイル容量を必要とするため,ナイロン網状フィルター紙が使用されます.優れた耐熱性炭化化が容易でない 十分な石油容量
| メンテナンス の 助言 |
通常,オイルフィルターの使用寿命は比較的限られており,5~1万キロメートルか6ヶ月ごとに交換する必要があります.車両の状態と気候に応じて交換サイクルに適当な調整をします油脂と燃料の種類も
| 設置手順 |
1交換のための準備:
車をエレベーターに停めて 駐車ブレーキを入れ エンジンを起動して 普通の温度まで暖めて油がゆっくりと油鍋に戻るようにしばらく待って.
2油を排泄する
エンジン・シリンダー蓋からオイル・フィラー・キャップを外し,車両を上げ,下図のようにオイル・パンのオイル・ドレイン・ボルトを分解し,油を容器に空ける.
通常,エンジンオイルフィルターはエンジンの上部にあります.オイルフラーキャップを開け,次に下記のオイルフィルタを適正なレンチキーで緩め,内部からオイルがカーンケースに流れるようにします..
| オイルフィルターを交換する |
1 エンジンオイルが完全に排出され,オイルドランクから油が滴り出ないとき,オイルドランクボルトを指定されたトルク,通常34~44Nmまで締め直す.
2 車両を下ろし,オイルフィルターの裏側にオイルフィルターのレンチを配置し,オイルフィルターを解け,取り外します.
3 新しいオイルフィルターを取り出して,新しいエンジンオイルで新しいオイルフィルターのシールを覆う.
4 オイルフィルターを位置に慎重に固定し,オイルフィルターのシールが底部と完全に接触していることを確認する.
5 次に,油濾過器を,通常12~16N-mの指定されたトルクに従ってトルクネックでスクロールします.
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- 私たちの製品は,業界基準を満たしていることを確認するために厳格にテストされています.
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